विशाखापत्तनम रेलवे स्टेशन पर वंदे भारत ट्रेन की फाइल फोटो। | फोटो क्रेडिट: वी राजू
15 जनवरी को सिकंदराबाद से और 16 जनवरी को विशाखापत्तनम से चलने के एक महीने बाद, विशाखापत्तनम और सिकंदराबाद के बीच चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन लगभग 140 प्रतिशत की औसत व्यस्तता के साथ ‘हिट’ हो गई है। सेमी-हाई स्पीड ट्रेन की अधिकतम अनुमेय गति 130 किमी प्रति घंटा है।
ट्रेन को पहले दिन से ही दोनों दिशाओं में पूरी तरह से बिकने वाली सीटों के साथ यात्रियों से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है। शुरुआत में, ऐसी चर्चा थी कि प्रतिक्रिया संक्रांति के कारण थी और कुछ ने यह टिप्पणी भी की कि त्योहारी सीजन के बाद ट्रेन की सीटें भीख मांगने वाली हो जाएंगी। ट्रेन के लगातार संरक्षण ने आलोचकों को गलत साबित कर दिया है।
राजमुंदरी, विजयवाड़ा, खम्मम और वारंगल में चार स्टॉप वाली ट्रेन रविवार को छोड़कर सप्ताह में छह दिन चलती है। यह ट्रेन संख्या 22203 विशाखापत्तनम-सिकंदराबाद दुरंतो एक्सप्रेस की तुलना में 82 किमी प्रति घंटे की औसत गति से केवल 7 घंटे और 55 मिनट में 699 किमी की दूरी तय करती है, जिसमें 10 घंटे और 15 मिनट लगते हैं। दो स्टॉप के साथ, और की औसत गति 65 किमी प्रति घंटे और नंबर 12739 विशाखापत्तनम-सिकंदराबाद गरीब रथ, 11 स्टॉप के साथ, 11 घंटे 30 मिनट लगते हैं।
सीसी (चेयर कार) में नंबर 20833 का औसत अधिभोग 138% और एक्जीक्यूटिव चेयर कार (ईसी) का 140% और नंबर 20834 क्रमशः 139% और 142% है (मध्यवर्ती स्टेशनों पर सीटों के फिर से भरने के कारण)।
वीबी एक्सप्रेस को विशाखापत्तनम लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने वाले मंडल रेल प्रबंधक अनूप सतपथी ट्रेन के मजबूत संरक्षण से खुश हैं। डीआरएम कहते हैं, ”आईआरसीटीसी द्वारा कैटरिंग की जा रही है और वे शिकायतों का तुरंत जवाब दे रहे हैं.” हिंदू ट्रेन में परोसे जाने वाले भोजन के संबंध में छिटपुट शिकायतों पर।
“ट्रेन संख्या 20833 विशाखापत्तनम से विजयवाड़ा तक 350 किमी की दूरी 3 घंटे 45 मिनट में तय कर रही है, लेकिन शेष 349 किमी के लिए 4 घंटे 10 मिनट का समय ले रही है, जो इसे धीमा समय देती है। यदि समय कम करने के लिए इसे बढ़ाया जाता है 30 मिनट तक, वापसी की ट्रेन रात 11 बजे तक विशाखापत्तनम जंक्शन पहुंच सकती है,” शहर के रेल उपयोगकर्ता डैनियल जोसेफ और रवि तेजा कहते हैं।
“वीबी एक्सप्रेस की सफलता इस मार्ग पर ट्रेनों की भारी मांग को इंगित करती है। गोदावरी, दुरंतो और एलटीटी एक्सप्रेस जैसी ट्रेनों में बर्थ की अनुपलब्धता लोगों को इस ट्रेन को चुनने के लिए मजबूर कर रही है, भले ही उन्हें आठ घंटे इंतजार करना पड़े। बैठने के लिए। अब विशाखापत्तनम जंक्शन के माध्यम से डोवडा और सिम्हाचलम उत्तर के माध्यम से लंबी दूरी की एक्सप्रेस ट्रेनों को डायवर्ट करने का समय है, ”शहर के एक अन्य रेल उपयोगकर्ता अंबाती सनीबाबू कहते हैं।
