कोलकाता मेट्रो रेल 12 अप्रैल, 2023 को कोलकाता में हुगली नदी के नीचे एक सुरंग से गुजरती है। फोटो क्रेडिट: पीटीआई
कोलकाता मेट्रो ने बुधवार को एक नया मील का पत्थर हासिल किया जब देश के पहले मेट्रो रैक ने हुगली नदी के तल के नीचे जल स्तर से 32 मीटर नीचे एक सुरंग के माध्यम से अपनी यात्रा पूरी की।
“पी. मेट्रो रेलवे के महाप्रबंधक उदय कुमार रेड्डी ने इस ऐतिहासिक घटना को देखने के लिए रेक संख्या एमआर-612 में महाकरण से हावड़ा मैदान स्टेशन तक की यात्रा की। रेक ने हुगली नदी को 11:55 बजे पार किया। एचएन जायसवाल अतिरिक्त महाप्रबंधक, मेट्रो रेलवे और एमडी , केएमआरसीएल [Kolkata Metro Railway Corporation Limited] यात्रा के दौरान उनके साथ मेट्रो रेलवे और केएमआरसीएल के अन्य वरिष्ठ अधिकारी भी थे। बयान में कहा गया है कि महाप्रबंधक रेड्डी ने मेट्रो रैक आने के बाद हावड़ा स्टेशन पर पूजा की।
विकास को एक “ऐतिहासिक घटना” बताते हुए, श्री रेड्डी ने कहा कि हावड़ा मैदान से एस्पलैंड तक का ट्रायल रन अगले सात महीनों तक चलेगा और उसके बाद नियमित सेवाएं शुरू हो जाएंगी। इस खंड पर वाणिज्यिक सेवाएं इस साल शुरू होने की उम्मीद है।
हावड़ा मैदान से एस्प्लेनेड तक 4.8 किमी भूमिगत खंड के साथ परीक्षण के लिए एस्प्लेनेड स्टेशन से हावड़ा मैदान स्टेशन तक दो मेट्रो रैक ले जाए गए। जल स्तर से 32 मीटर नीचे हुगली नदी के तल के नीचे की सुरंगों को एक इंजीनियरिंग चमत्कार माना जाता है और यह पूर्व-पश्चिम मेट्रो परियोजना का हिस्सा हैं, जिसका उद्देश्य 16.6 किलोमीटर की दूरी पर हावड़ा मैदान को राजाहाट से जोड़ना है। सुरंग बनाने की प्रक्रिया 2017 में पूरी हुई थी। पानी के नीचे की सुरंग कोलकाता और हावड़ा को हावड़ा में एक मेट्रो स्टेशन से जोड़ेगी जो देश का सबसे गहरा मेट्रो स्टेशन (सतह से 33 मीटर नीचे) होगा। मेट्रो से हुगली नदी के नीचे 520 मीटर के हिस्से को 45 सेकंड के अंतराल में कवर करने की उम्मीद है।
वर्तमान में, साल्ट लेक सेक्टर V से सियालदह तक लगभग 9.1 किमी पूर्व-पश्चिम मेट्रो लाइन चालू है। ईस्ट-वेस्ट मेट्रो रेलवे सेवाओं को चरणबद्ध तरीके से फरवरी 2020 में पहले चरण में और नवीनतम जुलाई 2022 में शुरू किया गया था।
