जम्मू और कश्मीर में अंजी नदी पर भारत के पहले केबल-स्टे रेल पुल के रूप में चिनाब पुल का एक दृश्य। | फोटो क्रेडिट: एएनआई
2017 और 2022 सहित कई समय सीमा से चूकने के बाद, 400 करोड़ रुपये से अधिक की लागत वाली परियोजना, भारत का पहला केबल-स्टे रेल ब्रिज इस साल मई में तैयार हो जाएगा।
जम्मू और कश्मीर (जम्मू और कश्मीर) के बीच ट्रेन मार्ग के लिए एक महत्वपूर्ण संबंधक, अंजीखड़ पुल के निर्माण में और 20 साल की देरी, निर्बाध कनेक्टिविटी के लिए भारतीय रेलवे की महत्वाकांक्षी योजना के कवच में एक प्रमुख सेंध है। शेष भारत के लिए कश्मीर।
रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “सभी बाधाओं के बावजूद, जून 2022 और अप्रैल 2023 के बीच ग्यारह महीने की रिकॉर्ड अवधि में 26 अप्रैल तक सभी 96 केबल पूरी तरह से स्थापित कर दिए गए हैं।”
एंजी ब्रिज को कुल 96 केबलों के साथ डिज़ाइन किया गया है – पार्श्व और केंद्रीय स्पैन पर 48 केबल। अधिकारी ने कहा, “केबल का कुल वजन 848.7 मीट्रिक टन है, जिसकी कुल केबल लंबाई 653 किमी है।”
आज तक, कुल 47 खंडों में से 44 को स्टे केबल के समर्थन की आवश्यकता है, लॉन्च किया गया है। अब शेष तीन खंडों को डिजाइन के अनुसार बिना स्टे केबल के लॉन्च किया जाएगा।
पुल उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लाइन परियोजना पर जम्मू और कश्मीर में रियासी में सुरंग टी3 के साथ कटरा की ओर सुरंग टी2 को जोड़ता है।
पुल की कुल लंबाई 725 मीटर है, जिसमें 473 मीटर लंबा असममित केबल-स्टे ब्रिज शामिल है, जो नींव के शीर्ष से 193 मीटर की ऊंचाई पर एक केंद्रीय तोरण की धुरी पर संतुलित है, जो 331 मीटर की ऊंचाई पर खड़ा है। . (लगभग 77 मंजिला) नदी तल के ऊपर।
केबल-स्टे ब्रिज की उत्तर की ओर (कटरा की ओर) 290 मीटर और दक्षिण की ओर (रियासी की ओर) 183 मीटर की दूरी है। पुल में सिंगल लाइन रेलवे ट्रैक और 3.75 मीटर चौड़ी सर्विस रोड है। पुल के पूरा होने के बाद, यह 326 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन के साथ जम्मू से बारामूला से श्रीनगर को जोड़ने वाली ट्रेनों के लिए सिंगल ब्रॉड गेज ट्रैक का मार्ग प्रशस्त करेगा।
परियोजना उत्तर रेलवे द्वारा शुरू की गई है और कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL) और हिंदुस्तान कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा निष्पादित की जा रही है।
